Le Port de Bruxelles a accueilli ce jeudi 28 février le bateau
Victoria, surnommé « the world’s cleanest ship », pour sa présentation
à la presse et aux autorités européennes, en présence notamment de
Laurence Bovy, Présidente du Port de Bruxelles, et de Janez Potocnik,
Commissaire européen pour la science et la recherche.
Le bateau
“Victoria”, propriété de BP et affrété par la compagnie néerlandaise
Verenigde Tankrederij sert de prototype de bateau propre depuis
novembre 2007. Il navigue dans les ports d’Anvers et Rotterdam et est
utilisé pour le transport de lubrifiants à destination des bateaux de
mer.
Il s’agit d’un bateau de navigation intérieure qui combine plusieurs
technologies pour réduire fortement les émissions pendant son
fonctionnement :
L’ensemble de ces techniques permet de réduire considérablement les émissions :
Le Port de Bruxelles est particulièrement conscient de l’importance de la préservation de l’environnement. La base même du métier portuaire, qui consiste à favoriser l’utilisation adéquate des 3 modes de transport pour l’acheminement des marchandises dont une grande ville comme Bruxelles a besoin, répond entre autres à des considérations écologiques.
Les tonnages transportés par la voie d’eau au port de Bruxelles permettent en effet d’éviter l’entrée dans la ville de quelque 385 000 camions et font économiser à notre planète l’émission de 90 000 tonnes de CO² dans l’atmosphère. L’une des priorités du port de Bruxelles est de continuer à favoriser le développement du transport par la voie d’eau pour accroitre encore l’impact positif de l’activité portuaire sur l’environnement, et d’intensifier ainsi le rôle du port en faveur du développement durable.
Le Port de Bruxelles, société anonyme de droit public, gère 14 kilomètres de voie d'eau et 12 kilomètres de quais en région bruxelloise. Le domaine portuaire bruxellois représente environ 82 hectares de superficie utile. On compte près de trois cents entreprises et un trafic annuel de vingt millions de tonnes. En 2006, ce sont près de sept millions et demi de tonnes qui ont été transportées par la voie d'eau, soit l'équivalent de 385 000 camions.
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