Les éléments de la Station polaire Princess Elisabeth chargés par conteneurs au port de Bruxelles

En présence de la Présidente du Port, Madame Laurence Bovy, les éléments de la station polaire Princess Elisabeth ont été chargés ce matin au terminal à conteneurs du port de Bruxelles, sur un bateau à destination d’Anvers, en route vers le pôle sud. Au total, une centaine de conteneurs feront le voyage vers l’Antarctique, où seront assemblés les éléments de la station polaire belge.

La station polaire Princess Elisabeth est l’œuvre de l’International Polar Foundation, fondée par Alain Hubert et qui étudie les pôles dans le but de comprendre les grands changements climatiques et environnementaux de notre planète. Elle vise aussi, dans le cadre du développement durable, à promouvoir les changements et les actions nécessaires pour réagir aux bouleversements climatiques.

Le choix du transport par la voie d’eau pour acheminer les éléments de la station polaire vers Anvers cadre parfaitement avec les objectifs de la fondation, puisque la voie d’eau est le moyen de transport le plus respectueux de l’environnement. La pollution générée par ce type de transport est nettement moindre pour un même volume transporté que les autres modes de transport, particulièrement le transport par la route, mais les marchandises acheminées par la voie d’eau contribuent également à diminuer les embouteillages sur nos routes. Chaque année, les activités du port de Bruxelles permettent d’acheminer l’équivalent de 385 000 camions par la voie d’eau, soit plus de 1 000 semi-remorques en moins dans la ville tous les jours, et une économie de 90 000 tonnes d’émission de CO².

Le terminal à conteneurs du port de Bruxelles permet d’inscrire fermement la place portuaire bruxelloise au cœur des réseaux européens de transport, en offrant aux logisticiens un outil moderne et performant ainsi qu’une navette régulière vers Anvers et Rotterdam.

Depuis sa relance en 2005, l’activité du terminal à conteneurs ne cesse de progresser. Ainsi pour l’année 2006, ce sont près de 12 000 EVP qui ont été manipulés ; un chiffre qui a déjà été dépassé pour les neuf premiers mois d’exploitation de l’année 2007. Une diversification des utilisateurs du terminal peut en outre être observée, avec notamment des entreprises qui ne sont pas implantées sur le domaine portuaire.