De hoofddoelstelling van de Haven van Brussel is zijn troefkaart, de ligging te midden van een grote metropool, optimaal uit te spelen. Daarom is de stadsintegratie een cruciale uitdaging voor de havenontwikkeling. Sinds verschillende jaren beschikt de Haven over een stedelijke integratiestrategie die is gericht op het herstel van de banden tussen de havenlogica en de stadslogica. Daarbij moet een zin worden gegeven aan de havenactiviteit en rekening worden gehouden met de stedelijke vereisten.
De eerste stap in de toepassing van deze strategie was de herinrichting van het Bécodok, door er voorzieningen met zicht op de havenactiviteiten aan te leggen die eenieder ertoe aanzetten te gaan wandelen. Een meer globale aanpak moet tegelijk het hele havengebied renoveren en die werd vastgelegd in een "Ontwikkelingscharter van de Haven van Brussel". De twee partijen die het charter hebben ondertekend, de overheid en de havenbedrijven, beloven daarin om zich samen in te zetten voor de modernisering van de haven, rekening houdend met de stedelijke omgeving.

De inspanningen die in samenwerking met de bedrijven gebeuren, moeten betrekking hebben op zowel de industriële architectuur zelf, als op de beplanting, de toegang en het onderhoud. Er zijn aanbevelingen inzake kleur, materialen en omvang van de gebouwen uitgewerkt en aan de ondernemingen voorgelegd om een samenhang van de installaties te garanderen.
Er is ook een nieuwe bewegwijzering aangebracht die gebruik heeft gemaakt van het tot hier toe in Brussel weinig courante “rechteroever” en “linkeroever” als lokalisatiemiddel en waarbij voor de kleuren van de signalisatiebakens die de toegang tot de haven aanduiden werd geopteerd (groen en rood).
Een ander onderdeel van de integratie van de haveninstallaties is de sterkere diversifiëring van het gebruik van de waterweg. Heel wat sport- en spelactiviteiten zoals pleziervaartuigen, zeil- en roeischolen, toeristische en cruiseschepen krijgen hun plaats langs de waterweg. In de voorhaven werd een nautisch centrum gebouwd dat een sterk signaal moet worden voor de modernisering van de haven, in harmonie met de ludieke functies van de waterweg.

Tegelijk moeten een aantal activiteiten voor het grote publiek de inwoners naar het havengebied lokken. Het "Havenfeest" dat regelmatig wordt georganiseerd, kent altijd een enorm succes met meer dan 25.000 bezoekers, die door hun belangstelling de bestaansreden van de haven binnen het gewest enkel kunnen versterken. Andere actoren zetten nog andere activiteiten op touw zoals Brussel Bad, waarvan de organisatie in handen is van de stad Brussel.

De Haven van Brussel zal door zijn ligging te midden van een grote metropool, binnen een institutioneel beperkt grondgebied, zijn rol van logistieke pool kunnen blijven spelen indien hij erin slaagt van de stedelijke integratie een succes te maken. En behalve de functionele rol van de havenactiviteiten als antwoord op de noden van de economische uitwisselingen, moet de haven de stad ook een beetje laten dromen.
20 mei 2012: 12de editie van de feest van de Haven
Woensdag 02 Mei 2012Brussel doet het licht uit voor Earth Hour
Vrijdag 30 Maart 2012Connecting Citizen Ports 21, een Interreg partnerschap tussen zeven Europese havens
Dinsdag 11 Oktober 2011Gepalettiseerd transport in de brusselse haven om de brusselse bouwwerven te bevoorraden
Dinsdag 06 September 2011Heropflakkering Brussels havenverkeer houdt stand in de eerste helft van 2011
Vrijdag 26 Augustus 2011Inhuldiging van een oude locomotief aan het Redersplein
Maandag 21 Maart 2011